Die skootrekenaar het baie gewild geword onder gebruikers. Dit kan verklaar word deur die beweeglikheid daarvan. Dit is handig om 'n skootrekenaar saam te neem en altyd 'in kontak' te wees. Om hierdie rede het baie gebruikers 'n vraag oor hoe om die battery behoorlik te laai (ontlaai) en of dit moontlik is om die skootrekenaar te alle tye verbind te hou met die netwerk.
Om hierdie vraag te beantwoord, moet u eerstens verstaan wat die tipe batterye is.
Daar is drie soorte herlaaibare batterye:
- nikkel-kadmium batterye (Ni-Cd);
- Nikkel-metaalhidriedbatterye (Ni-MH);
- litium-ioon batterye (Li-Ion).
Alhoewel daar 3 soorte batterye vir skootrekenaars bestaan, is litiumioonbatterye die meeste gebruik. Daarom sal ons in ons artikel die werking van skootrekenaars met net so 'n batterymodel oorweeg.
Daar is 'n konsep van 'geheue-effek', wanneer die toestel 'n geheue het en wanneer u manipulasies met 'n herlaai uitvoer, die hoeveelheid energie wat opgehoop is, kan 'onthou'. Met hierdie 'geheue-effek' moet u die battery heeltemal ontlaai en dan weer die battery laai. Maar dit is nie van toepassing op litiumioonbatterye nie.
Batterye wat deesdae deur vervaardigers op skootrekenaars gebruik word wanneer hulle energie maksimaal stoor, kan dit nie berg nie, wat die batterykapasiteit verhoog. Die energie wat van die stroom af kom nadat die battery vol gelaai is, sal die battery "omseil" en na die skootrekenaar se kragbron gaan.
Maar dit is nie alles nie, daar is 'n reël waaraan u moet voldoen. Moenie die battery oorverhit nie, want oorverhitting van die battery kan vinnig agteruitgaan.
In die geval dat die toestel onder swaar vragte, oorverhit en te warm word (temperatuur hoër as 60 C), is dit nodig om die battery te verwyder en die temperatuur te normaliseer.
Litiumionbatterye hoef nie volledig ontlaai te word nie en dan weer op te laai. Die diepladingsiklus hoef net een keer per maand gedoen te word.
Uit al die bogenoemde kan ons aflei dat 'n konstante verbinding met die netwerk nie vir moderne skootrekenaars eng is nie. Daarbenewens is oorverhitting van die toestel ongewens en is dit onmoontlik om die toestel te ontlaai voordat dit heeltemal ontlaai is.
