Sommige skootrekenaars het 'n relatiewe swak verkoelingstelsel. As u hiermee 'n lang lewensduur en die gebrek aan konstante instandhouding byvoeg, kan oorverhitting gevolglik verkry word. Om eerlik te wees, is oorverhitting nie altyd te wyte aan die gebrek aan skoonmaak van die luguitlate en die droë termiese pasta nie. Swak modelle is gereed om op te warm onmiddellik nadat hulpbronintensiewe programme begin is. In hierdie geval kan u eenvoudig nie sonder ekstra verkoeling klaarkom nie.
Eerstens moet u besluit oor die belangrikste tegniese eienskappe van die koelblok. Op digitale winkelrakke word aanvullende verkoelingseenhede in twee hoofsoorte gekategoriseer: aktiewe verkoelingstawe en passiewe verkoeling. Afhangend van die gekose opsie, sal die koste ook verander.
Aktiewe verkoeling impliseer die aanwesigheid van een of meer verkoelers. So 'n standaard word beskou as die doeltreffendste in terme van hitte-afvoer, maar hierdie tipe is minder gerieflik in die alledaagse lewe: staanplekke wat op die netwerk werk, ontneem die skootrekenaar van mobiliteit en bind dit aan 'n sekere plek in die woonstel. En koelblokkies wat via usb gekoppel is, tap die battery vinnig af.
Kies 'n staander wat twee of meer verkoelers in sy arsenaal het, wees nie net voorbereid op goeie verkoeling nie, maar ook op die geraas wat hulle maak.
Die werking van passief afgekoelde staanders is redelik eenvoudig: die toestel lig die tas van die skootrekenaar bo die oppervlak en verhoog die lugsirkulasie. Van sulke verkoeling moet u nie veel verwag nie. In hierdie geval koel die staander nie soveel af nie, want dit laat dit eenvoudig nie warm word nie. Soms is dit egter genoeg om oorverhitting suksesvol te bestry.
U moet ook let op die ontwerp van die koelblok. Van buite af sal die staander en die skootrekenaar as een beskou word en dit is wenslik dat hulle mekaar ontwerp ontwerp.
